RV減速機(jī)是減速機(jī)的一種，采用二級減速機(jī)構(gòu)，處于低速級的擺線針輪內(nèi)外環(huán)相對轉(zhuǎn)速下降，同時，由于轉(zhuǎn)臂軸承個數(shù)增多且內(nèi)外環(huán)相對下降，其壽命也可以大大提高。

RV減速機(jī)的市場占有率正在飛速擴(kuò)展，中國減速機(jī)生產(chǎn)年均增長率已達(dá)到了20%以上，并形成了百億元產(chǎn)值規(guī)劃和遍布全國商場的職業(yè)集群。中國減速機(jī)行業(yè)憑借轎車、電子、通訊、金屬、航空航天等范疇所發(fā)明的居高不下的商場需求量進(jìn)行著多方面的擴(kuò)展?，F(xiàn)階段減速機(jī)行業(yè)不光跨進(jìn)了可增加效益和競爭力的自動化年代，在減速機(jī)精密范疇亦取得了必定打破。

RV減速機(jī)傳動的輸出機(jī)構(gòu)是采用兩端支承的盡可能大的剛性圓盤輸出結(jié)構(gòu)，比一般擺線減速器的輸出機(jī)構(gòu)具有更大的剛度，且抗沖擊性能也有很大的提高，其傳動效率在0.85-0.92.之間?！　V減速機(jī)是一種運(yùn)動精度與回差要求極高的新結(jié)構(gòu)擺線針輪行星傳動裝置，其運(yùn)動誤差及幾何回差允許值僅為l‘左右，而影響減速機(jī)的運(yùn)動精度的誤差因素很多。其中第二級減速裝置中的針齒殼、擺線輪、行星架、偏心軸以及有關(guān)軸承等零件誤差尤其是主要誤差因素。