蝸輪減速機(jī)當(dāng)切整扣螺紋(即絲杠螺距與工件螺距之比為整數(shù)時(shí)，工件螺紋稱(chēng)為整扣螺紋)時(shí)，在每次進(jìn)給之后，不必停車(chē)，立即提起開(kāi)合螺母，橫向退出車(chē)刀，快速搖回縱向拖板至原來(lái)位置，然后調(diào)整切深，隨時(shí)合上開(kāi)合螺母，進(jìn)行切削，此時(shí)車(chē)刀總會(huì)落入已切的螺紋槽中。

蝸輪減速機(jī)在安裝好刀具和調(diào)整好機(jī)床后，按下開(kāi)合螺母，先進(jìn)行試切。試切時(shí)，用刀尖在工件上車(chē)出一條很細(xì)的螺旋線(xiàn)，再用螺距規(guī)或鋼尺檢驗(yàn)螺距，如符合要求，則可增加切深，繼續(xù)切削，經(jīng)過(guò)多次進(jìn)給，直至達(dá)到要求為止。

。車(chē)削時(shí)，將開(kāi)合螺母始終合上，車(chē)完第一刀后，車(chē)刀橫向退出，并立即使主軸反轉(zhuǎn)，使車(chē)刀退回原位置，停車(chē)，調(diào)整切削深度，再作第二次進(jìn)給。由于不提起開(kāi)合螺母，絲桿與工件間始終保持確定的傳動(dòng)關(guān)系，所以說(shuō)不會(huì)發(fā)生亂扣現(xiàn)象。

當(dāng)切非整扣螺紋時(shí)，若按上述方法，在切第一刀后，提起開(kāi)合螺母，將車(chē)刀退回原位切第二刀時(shí)，刀尖很可能不落入原螺紋槽內(nèi)，蝸輪減速機(jī)若繼續(xù)切削即會(huì)產(chǎn)生亂扣現(xiàn)象。為防止亂扣，可采用主軸反轉(zhuǎn)退刀法。